Mula de Pruebas del ¿F450? en Fiorano

Video del nuevo Ferrari camuflado bajo un F430 Scuderia probando en el circuito de Fiorano


Foto del vano motor

Fiat 500 Abarth "Ferrari Courtesy Car"

A partir de Junio llegará a los concesionarios de Ferrari el nuevo Fiat 500 Abarth, un "pequeño urbano" equipado con un 1.4 Turbo de 160 cv y una velocidad punta de 211 km/h.
Como toque exclusivo este Fiat contará con una decoración personalizada exclusiva y un equipamientro entre el que se puede encontrar navegador Abarth multifuncion con sistema de Telemetría, Retrovisotres eléctricos, 7 Airbags, Radio CD y MP·, Spoiler, Lunas tintadas, climatizador, llantas de 17 pulgadas, Bluetooth y Usb.

Via | Ferrari Club España

Para ir abriendo boca del GP China

¡¡Comienza la Temporada!!

Calma. Un cielo azul. Luce el sol sobre Melbourne. El asfalto negro refleja sus rayos como espejismos lejanos. Las gradas, llenas. El habitáculo se antoja demasiado pequeño, “sobreprotector”. El volante es la única válvula de escape. Agarrarlo, la única manera de mantener la calma. Presionar su duro cuerpo inundado de palancas y botones. Los semáforos aún descansan. La concentración llega a tal extremo que todo se hace silencio: los gritos de los aficionados, el ruido de los motores, los obturadores de los fotógrafos… Todo parece transcurrir a cámara lenta. Nada existe ahora. Sólo con los ojos cerrados se alcanza el equilibrio perfecto entre calma y concentración. Los miles de kilómetros de entrenamientos, las noches en vela en la fábrica, las tácticas ensayadas hasta la saciedad con el director deportivo, las cábalas sobre las nuevas normas, el KERS, los alerones, las restricciones, las polémicas… Todo es un enorme lastre que se sitúa en un espacio imaginario entre el volante y el asiento del monoplaza. En medio de tanta tecnología, aleaciones, cables, ingeniería, informática… un corazón latiendo a ciento treinta pulsaciones por minuto. Ese es el corazón que, pese a todo, sigue alimentando este deporte, por mucho que nos vendan que esto es sólo un banco de pruebas para coches; es mentira: hay más; esto es un deporte. Los guantes vuelven a apretar. Sudor. Adrenalina. Hoy es un buen día para cambiar la Fórmula 1.

Via | TheF1.com

Ferrari 360 Modena en el Nacional de Rallys de Asfalto de España

Ferrari después de dos décadas fuera del nacional de rallyes vuelve a formar parte del campeonato tras la exitosa prueba realizada el año pasado por Chus Puras, donde consiguió alcanzar el podio. Debido a estos excelentes resultados, este año serán 5 los 360 Módena que participen, preparados por los talleres Piedrafita Sport, el cual ya consta con una gran experiencia en preparar coches para esta competición, después de haber estado preparando el equipo con el que Citroën consiguió todos sus logros.

CALENDARIO TEMPORADA 2008 CAMPEONATO NACIONAL DE RALLYS DE ASFALTO 2008:

29 - 30 Marzo ------------ Vila Joiosa
26 - 27 Abril -------------- Canarias
17 - 18 Mayo -------------- Cantabria
31 Mayo - 1 Junio --------- Rias Bajas
21 - 22 Junio -------------- Ourense
9 - 10 Agosto -------------- Ferrol
13 - 14 Septiembre -------- Principe de Asturias
27 - 28 Septiembre -------- Llanes
11 - 12 Octubre ------------ Sierra Morena
8 - 9 Noviembre ----------- Costa Brava
22 - 23 Noviembre --------- Shalymar

¿Racismo en la F1 en España? Toda la verdad

Menudo revuelo se ha levantado por cuatro energumenos que se han dedicado a insultar a Hamilton y como no podía ser de otro modo, los medios de comunicación más sensacionalistas de Gran Bretaña e incluso políticos han puesto el grito en el cielo, que si en España son racistas, que si esto debería hacer peligrar la celebración de los premios de F1 en España...., vamos, tonterías, o acaso tu consideras unos borrachos o delincuentes a los ingleses porque los algunos cuando vienen a España se dedicana a beber, emborracharse e incluso romper escaparates o el mobiliario urbano? (Holigans) Pues no, porque entendemos y sabemos que son cuatro "sin cabeza". Y esque que no te engañen, los ingleses lo que tienen es envidia porque mientras ellos ven peligrar cada vez más su gran premio, en España ya son dos los grandes premios que se van ha celebrar en España, y este es el único motivo por el cual se esta levantando toda esta polémica es que si hay menos grandes premios, o consiguen evitar que se celebre alguno, su carrera tendrá menos papeletas para caerse del calendario.
Y esque a mitad del año pasado ya hubo problemas con Silverstone y necesitó la ayuda del Gobierno.

¿Racismo en la F1 en España? No. Solamente es el el resultado de quien sembró vientos y ahora esta recogiendo tempestades. Lástima que se quieran aprovechar otras personas.