Ferrari 360 Modena en el Nacional de Rallys de Asfalto de España

Ferrari después de dos décadas fuera del nacional de rallyes vuelve a formar parte del campeonato tras la exitosa prueba realizada el año pasado por Chus Puras, donde consiguió alcanzar el podio. Debido a estos excelentes resultados, este año serán 5 los 360 Módena que participen, preparados por los talleres Piedrafita Sport, el cual ya consta con una gran experiencia en preparar coches para esta competición, después de haber estado preparando el equipo con el que Citroën consiguió todos sus logros.

CALENDARIO TEMPORADA 2008 CAMPEONATO NACIONAL DE RALLYS DE ASFALTO 2008:

29 - 30 Marzo ------------ Vila Joiosa
26 - 27 Abril -------------- Canarias
17 - 18 Mayo -------------- Cantabria
31 Mayo - 1 Junio --------- Rias Bajas
21 - 22 Junio -------------- Ourense
9 - 10 Agosto -------------- Ferrol
13 - 14 Septiembre -------- Principe de Asturias
27 - 28 Septiembre -------- Llanes
11 - 12 Octubre ------------ Sierra Morena
8 - 9 Noviembre ----------- Costa Brava
22 - 23 Noviembre --------- Shalymar

¿Racismo en la F1 en España? Toda la verdad

Menudo revuelo se ha levantado por cuatro energumenos que se han dedicado a insultar a Hamilton y como no podía ser de otro modo, los medios de comunicación más sensacionalistas de Gran Bretaña e incluso políticos han puesto el grito en el cielo, que si en España son racistas, que si esto debería hacer peligrar la celebración de los premios de F1 en España...., vamos, tonterías, o acaso tu consideras unos borrachos o delincuentes a los ingleses porque los algunos cuando vienen a España se dedicana a beber, emborracharse e incluso romper escaparates o el mobiliario urbano? (Holigans) Pues no, porque entendemos y sabemos que son cuatro "sin cabeza". Y esque que no te engañen, los ingleses lo que tienen es envidia porque mientras ellos ven peligrar cada vez más su gran premio, en España ya son dos los grandes premios que se van ha celebrar en España, y este es el único motivo por el cual se esta levantando toda esta polémica es que si hay menos grandes premios, o consiguen evitar que se celebre alguno, su carrera tendrá menos papeletas para caerse del calendario.
Y esque a mitad del año pasado ya hubo problemas con Silverstone y necesitó la ayuda del Gobierno.

¿Racismo en la F1 en España? No. Solamente es el el resultado de quien sembró vientos y ahora esta recogiendo tempestades. Lástima que se quieran aprovechar otras personas.

Ferrari F430 Spider Biofuel

Este es el prototipo presentado por Ferrari en el Salón de Detroit. Lo que hace especial a este F430 se encuentra en su motor V8 de 4.3 litros del tipo E85 (85% etanol y 15% gasolina), declara 500 cv y consigue reducir en un 5% las emisiones de CO2. Este puede ser el primer paso en la nueva estrategia de emisiones que tiene Ferrari, la cual pretende reducir en un 40% estas emisiones para 2012.

Video presentación Ferrari F1 2008

Aquí os dejo un vídeo con la presentación del F1 2008, que los disfrutéis!!




Un día después de la presentación del Ferrari, se hizo la puesta en marcha del Ferrari en el circuito de Fiorano como viene siendo habitual. El honor de ser el primer piloto en pilotarlo fue el de Kimi Raikkonen. El tiempo que realizó no fue espectacular, pero como podéis ver en este vídeo, las condiciones no fueron las idóneas y los neumáticos eran mixtos.

F1 2008, YA ESTÁ AQUI LA ULTIMA JOYA DE FERRARI

Este año los reyes han traído a la factoría de FERRARI el nuevo F1 2008, el coche con el que esperan revalidar los dos títulos conseguidos en la temporada anterior. Aunque este no es el coche definitivo con el que Ferrari empezará la temporada en Australia, se ven a simple vista varios cambios importantes respecto al monoplaza del año anterior.

En el apartado de modificaciones, podemos resumir: el monocasco ha sido recortado a la altura de las piernas del piloto y los pontones y cubiertas del motor son más estrechos. La suspensión también se ha modificado para mejorar la aerodinámica del coche. La batalla se ha acortado también para mejorar la velocidad del Ferrari en circuitos más revirados como el de Mónaco.

La distribución de pesos también ha sido revisada con objetivo de mejorar la estabilidad y hacer que el coche trate lo mejor posible a los neumáticos Bridgestone. También incorpora la "polémica" SECU, fabricada por McLaren y Microsoft, la cual es la causante de que este año ningún monoplaza disponga de control de tracción, freno motor, sistema de salida o que el cambio de marchas sea mucho más simple.
Ya solo falta ver como este año nos hace disfrutar con una temporada plagada de emoción y sobre todo victorias.